El estudio preliminar de la futura marina de Setúbal, una infraestructura con capacidad para recibir 600 embarcaciones, incluidos superyates de 50 metros, fue presentado el 28 de noviembre por la administración portuaria a los funcionarios electos locales, como resultado de un grupo de trabajo que también involucra a la Ayuntamiento.

En la sesión de presentación, realizada en las instalaciones de la Administración de los Puertos de Setúbal y Sesimbra (APSS), el alcalde de Setúbal, André Martins, destacó la "complejidad" del proyecto, teniendo en cuenta que el Estuario del Sado es un “zona sensible” y que es necesario tener en cuenta sus impactos “en la ciudad y en particular en la ribera”, que ha sido reclasificado.

“Nuestro futuro común depende mucho de lo que tenemos aquí para hacer hoy. Este es un proyecto que transforma profundamente toda la zona ribereña de la ciudad y que tiene influencia en todo el municipio y toda la región”, subrayó el alcalde🇧🇷 “Por supuesto, nos hubiera gustado ver el puerto deportivo ya en desarrollo durante algunos años, pero sabemos la complejidad de lo que implica”.

André Martins subrayó la necesidad de seguir avanzando para que el estudio preliminar pase a la fase de diseño y, posteriormente, llegue al "gran objetivo" de tener una marina en Setúbal, equipamiento que, según recordó, “se considera en la nueva revisión del PDM”, que espera ver ratificado próximamente por el Consejo de Ministros.

El estudio anterior, fruto del grupo de trabajo formado por técnicos municipales y la APSS, creado en 2014, prevé que la infraestructura nazca entre el edificio del Mercado de Segunda Venta, junto al Muelle de los Pescadores, y el edificio del Cais 3, junto al Doca das Fontainhas, y supone una importante recalificación urbanística del entorno del puerto deportivo.

Se espera que la marina, que pretende ser una excelente infraestructura de apoyo a la navegación de recreo, pueda recibir superyates de hasta 50 metros de eslora.

El estudio también prevé la mejora de las condiciones para albergar pequeños cruceros, incluyendo la implementación de una estación de pasajeros en el edificio del Mercado de Segunda Venta, y la habilitación de un área exclusiva para la operación de embarcaciones marítimo-turísticas.

La intención es lanzar el concurso público internacional en el plazo de un año, tras la finalización de la Propuesta de Definición del Alcance (PDA) del Estudio de Impacto Ambiental, también presentada en la sesión, y el desarrollo de todo el proceso de evaluación de impacto ambiental del proyecto. Hasta entonces, se mantendrán reuniones con las entidades interesadas en el proyecto, concretamente vinculadas a los sectores náutico y turístico, medio ambiente y pesca, con el objetivo de recaudar aportaciones.

Después de mencionar que el grupo de trabajo permite “encontrar las mejores soluciones para la ciudad y la actividad portuaria”, André Martins destacó la “Visión y Entendimiento” existente entre el municipio y la APSS y manifestó el deseo de que “este trabajo continúa y que las áreas que aún necesitan ser recalificadas lo sean”, desde la perspectiva de “conexión armoniosa” de la ciudad al río para el disfrute de la población.

El alcalde reconoció que la actividad portuaria tiene impactos, pero destacó “el trabajo que se ha desarrollado para minimizar estos efectos” y para establecer “de una manera clara”, cuáles son las zonas en las que la ciudad puede disfrutar del río y cuáles se dedican a la actividad portuaria.

El presidente del directorio de la APSS, Carlos Correia, consideró que, en momentos en que el puerto se prepara para celebrar su centenario, el 18 de diciembre de 2023, este es “un proyecto de enorme relevancia para la APSS, para el Municipio de Setúbal y para la región”.

Según Carlos Correia, “el puerto de Setúbal juega un papel clave en la atracción y mejora de la navegación recreativa y el turismo en la ciudad y en la región, aprovechando las condiciones naturales únicas del Estuario del Sado y la Serra da Arrábida”, y tiene como objetivo promover “mejor integración en el área urbana circundante”con la “Mejora de la calidad de los espacios urbanos en usufructo” de habitantes de Setúbal y visitantes.

El administrador recordó que los estudios para la futura concesión a la iniciativa privada de la construcción y explotación de la marina se desarrollaron en colaboración con el Ayuntamiento y que se prevé una marina con “excelentes condiciones para albergar un mayor número de embarcaciones y una serie de servicios de calidad” es un objetivo estratégico de la APSS y contribuye al desarrollo de la actividad de turismo náutico.

En cuanto a la actividad de cruceros y megayates, “un sector sumamente importante en términos de desarrollo turístico local”, se está finalizando el proceso de certificación del muelle de atraque del pantalán exterior de la Doca dos Pescadores, mientras se analizan diversas posibilidades de instalación de áreas de apoyo a los pasajeros, con el Servicio de Extranjería y Fronteras, Aduanas y Policía Marítima.

“La habilitación de un espacio con más de 50 mil metros cuadrados, en Santa Catarina, para la implantación de un centro náutico de excelencia, que brindará un conjunto de servicios complementarios a la futura marina de Setúbal”, es otro proyecto destacado por Carlos Correia, quien ve al Ayuntamiento “un socio clave” y asegura que los proyectos APSS estén siempre basados “en la defensa y salvaguarda de los asuntos ambientales”.